塔克拉玛干大沙漠是我国最大的沙漠，也是世界第二大流动沙漠。塔克拉玛干被称为“死亡之海”，气候恶劣，昼夜温差大，风沙活动十分频繁。但在这令人生畏的大沙漠中，却有一条世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路---塔里木沙漠公路。这条沙海之中的公路将南北疆公路距离缩短500多公里，成为南北疆运输沟通的捷径。




塔克拉玛干大沙漠是我国最大的沙漠，面积达33万平方公里。这里流沙面积世界第一，是全世界第二大流动沙漠。塔克拉玛干在维吾尔语意思为“走得进，出不来”，当地人称它为“死亡之海”。穿越塔克拉玛干的沙漠公路，北起轮台县东，南到塔克拉玛干沙漠南缘的民丰县，公路全长522公里。




沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。其中流动沙漠段公路全长446 千米。公路路基宽10米，黑色路面为7米，此公路主体采用“强基薄面”结构的施工工艺，防沙工程采用“芦苇栅栏”加“芦苇方格”等固沙技术，确保公路行车安全。




沙漠公路全线通车以后，又对400多公里的流动沙漠段实施公路防护绿化工程，种植各类耐盐性较强的防风固沙灌木2000万株，它被誉为世界上第一条“沙漠绿色走廊”。绿化带全线采用滴水灌溉技术，长年有护林员管理，绿化带美化了环境，并逐步替代了原来的防风固沙草方格和草栅栏。公路两边的绿化带与无边的沙海构成一幅美丽的画卷。


塔里木沙漠公路为塔里木油田的发展奠定了基础，也为自古被大漠隔开的南北疆架起了一座经济桥梁。这条沙漠公路南北贯穿塔里木盆地，经轮南油田,塔里木河,肖塘,塔中4油田，对塔里木盆地油气资源的开采起到至关重要的作用。


这条沙漠公路虽然横穿沙漠，但是路段养护的很好，每隔几公里就有一个水站，整条沙漠公路上有108个水井房，水井房都有一对夫妻看护，他们为了维护沙漠公路的畅通，忍受着难耐的寂寞，每天徒步照料路旁脆弱的植被，与流动的风沙作战。日复一日地重复着枯燥的工作，坚持守卫这条绿色通道。


如今，塔克拉玛干虽然被称之“死亡之海”，但由于沙漠公路的存在，极大地缩短了南北疆之间的路途，穿越沙漠的行程变成了非常轻快的一天。塔里木沙漠公路的建成，解决了沙漠腹地勘探开发石油的交通运输问题，同时对推动南疆经济建设、文化交流、民族团结、巩固国防和促进边疆稳定具有重大意义。