南海虽然遥远 定下中国国运

firebird

2016年6月12日 19:45



中俄军舰“赛龙舟”般驶入钓鱼岛毗邻海域，成为6月份最重磅的国际新闻之一。6月9日，日本防卫省称，中国解放军一艘海军护卫舰靠近东海钓鱼岛（日本称尖阁诸岛）争议海域，并称这是日方首次证实有中国军舰在该处出现。东京当局还称，三艘俄罗斯军舰几乎同时在赤尾屿（日本称久场岛与大正岛）之间，防卫省正调查两国军舰活动有否关连。结合此前日本协助美国在南海争议海域的“出格”举动，越来越多的迹象表明在东海及南海海域，已经越来越明显的出现了中俄对阵美日的局面。有分析人士指出，东海及南海问题看似地区争议，但有可能成为改变中美两国“国运”甚至世界格局的导火索。
南海波未平 东海起波澜
中国派出军舰出没于钓鱼岛海域罕见，更加耐人寻味的是，同一时段也有俄罗斯军舰的踪影，而且是三艘之多。据日本媒体报道，中国军舰是南下，俄舰则是北上，驶入黄尾屿和赤尾屿之间的毗连区，不过中俄军舰均没有驶入钓鱼岛12海里之内。

香港《明报》在评论此事时，用“南海波未平，东海起波澜”进行概括，因为曾经是个案的东海和南海问题，现在有了“打包处理”的迹象，中国此番在钓鱼岛的举动，是在“声东击南”，敲打东海，意在南海，藉在钓鱼岛毗邻海域出现，让日本停止在南海的干预。俄日，中日，中美之间的矛盾，已经出现了合为“中俄VS美日”的局面情况出现。
俄罗斯和日本之间一直存在北方四岛的争议，在东海俄罗斯与中国是有共同利益的，这也是此次中俄军舰同时出现在东海海域的一个关键。
而中日之间，除了钓鱼岛争端外，对于今天南海或者东海局势有所了解的人都清楚，近日日本越来越多的表现出参与南海事务的“决心”。对此北京方面的态度是决不允许日本这个域外国家在南海扮演任何角色。
对此中国已在6月4日强调，紧跟美国的日本就没法跟着走上谈判桌，中国军方人士更明确了拒绝日本在南海扮演任何角色的态度。在当天的中日双边会见中，中方代表孙建国在会见日方代表三村亨（Touru Mimura）时便强调了这一观点。中方敦促日方尊重中方的重大利益关切，谨言慎行，不要介入和炒作南海问题。
至于中俄关系，虽然有评论称从来没有完全站在中国一边，最近的言论还表现出跟中国保持距离。但是作为处于历史上关系最好的时期，相信中俄在对待日本的态度上仍然会保持一致。其实无论是东海，还是南海，无论是俄日，还是中日，今天西太平洋地区的关键还是“中美矛盾”。
美国不能允许远东出现一个具有压倒性优势的强权


中国古代历史文化中，有“国运”一说，身为玄妙，可虚可实。放到今天，如果真的有“国运”一说，那么关键或许就是在南海。为何一直强调，今天国际关系中，并不存在中日矛盾，中菲矛盾，只有中美矛盾。根源在于美国作为世界上唯一的超级大国，其国家政策的最重要目的，就是保证世界上不会出现第二个与他争夺世界控制权的超级大国，这不是更换几个总统就能发生变化的。而从目前来看，能够挑战美国的只有中国。（“地缘政治”学说创始人斯皮克曼认为，为了自身利益，美国不能允许欧洲和远东出现一个具有压倒性优势的强权）
一个国家的硬实力以及在世界上的话语权，不仅是依靠GDP或者居民收入作为衡量标准的。当我们说美国是世界上唯一的超级大国时，衡量标准主要有两个：
第一，美国掌握着世界上16个海上交通要道，掌握了世界核心的咽喉航道、运河和航线。
第二，美国是世界上唯一一个能够向全球投放大规模作战部队、并有能力远离本土发动一场区域性战争的国家，以及拥有世界上最大规模、最先进的核武器库，并维持现役。
正是因为这两点，美国成为了世界领袖国，即在世界地缘政治格局中占据绝对支配地位的国家，依靠其主导的世界格局，以“全球治理”的方式从全球获取国家发展的动力。
而中国，目前仍然是一个区域性大国。即在一个地缘政治区域内具有广泛影响力的国家，当前正处于主导并构建多边组织和框架，并正在试图通过区域整合获得区域主导权并从中获取国家发展动力。同时，中国目前也正在成为一个地区性领袖国，即在一个地缘政区域内起支配性作用的国家，依靠其主导的区域性多边组织框架从本区域中获取国家发展动力。广泛地参与全球治理。
因此，目前美国的目的，就是要将中国继续“挤压”遏制在南海和东海领域之内，让中国不会从一个区域性强国，走向远海，成为挑战美国地位的世界领袖国。习近平日前所说的“宽广的太平洋不应该成为各国博弈的竞技场”，也正是因为看透了美国的这层目的而发的感慨之言。
换言之，如果南海以及东海问题不解决，中国永远将是一个区域性的大国，在全球治理中没有绝对的话语权。而如果中国领导层有足够的智慧和魄力，突破美国的“挤压”，解决南海和东海问题，让中国真正意义上的成为一个地区性领袖国，甚至向世界领袖国迈进，或许那个时候，人们才会发现，南海问题就是一场国际权力的交替节点。