为什么中国航空发动机取得大的发展？

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做得出来效率与国外有差距，但不是太大。涡扇-10发动机的推力性能要比俄AL 31F略高，这反映中国在气动力学和加工制造两方面大有进步。3.6万吨黑色金属垂直挤压机研发成功，也反映加工技术的进展。可是在可靠性、耐粗暴操作等特性方面与俄制发动机尚有缺陷，却完全是材料问题，反映材料研发方面的落后，为此获中国最高科学技术奖头顶中国材料学之父、高温合金之父名头的师昌绪逃脱不了责任。此人控制住基金委把持材料研究资源又带错路,结果导致中国发动机研发研究追赶了西方60年后还落后西方30年.他在位时，中国发动机总是落后西方30年，2014年此人死了，两年后中国发动机关键问题获得突破。此人说镍贵，试图用便宜的铁基合金来做发动机，结果完全失败。国际上作发动机是什么材料好用什么材料，完全不计成本。成都航宇的研发就完全是跟这高温合金之父走相反的路子，用来不但比铁贵，还比镍贵300倍的稀有金属铼。(作者老道)