开创轻资本营销模式，九紫新能源探索智能消费新模式

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　　回望刚刚过去的2021年，中国新能源汽车受益于政策和市场的支持，产销数据一再刷新纪录，仅仅用七个月的时间便赶超了2020年全年的新能源汽车产销量。因此2021年，也成为了行业公认的新能源汽车产销高爆发元年。

　　然而产销同比翻倍的“神话”背后，对新能源汽车隐忧也随之而来，2021新能源汽车高爆发后，2022年中国车市又将何去何从，成为了“汽车新零售”时代广大经销商共同关注的首要难题。

　　目前，新能源汽车市场上最常见的销售模式依旧以传统汽车的4S店营销模式为主，这种模式固然实现了精准化营销，但是未必适合新能源时代绝大多数车主的需求。因为对于大多数客户而言，购车的过程实则是不断筛选和对比的过程。所以，为了能向客户提供一站式的智能化购车体验，为经销商提供更为丰厚的利润空间，九紫新能源“线上+线下”联动营销的新能源营销模式便应运而生。

　　通过线上、线下一体化的多品牌授权,九紫新能源旗下的智能交易平台拥有了更多的可选择性,实现了批量化的市场渗透。经销商通过以点带面，经销商的门店能够从几十家迅速裂变为几百家，乃至几千家。这种短时间内对市场的占量，无疑将给整个行业带来前所未有的冲击。

　　作为一家仅仅成立四年，便成功于美国纳斯达克主板上市的新能源企业，浙江九紫新能源汽车自诞生之日起，便是一家专注新能源汽车销售、服务、研发于一体的集团化企业。九紫新能源致力于打造线上、线下一体化多品牌授权的新能源汽车智能交易平台。以“互联网+”多元化的生态服务体系，旨在为消费者提供多品牌、一站式、智能化的购车体验场景。

　　而九紫新能源之所以成功，离不开对于品牌利益链的掌控。在九紫看来，在“品牌方”与“代理商”的相互扶持，既是品牌方发力的过程，也是代理方继续能量的必要阶段，在双方的共同努力下，才能实现影响力的乘数效应。这也就意味着，一旦代理商的数量级达到质变的水准，那么品牌效应所带来的影响力便能轻易覆盖品牌全部利益链，届时品牌效应将为代理商带来庞大的客户资源。

　　目前，九紫新能源还处于高速发展期,已经具备一定的市场竞争力，但其潜力还尚待进一步发觉。正如互联网改变了当代中国人的消费行为和消费习惯，互联网时代的到来，也必将对新能源汽车行业的销售模式带来新的挑战和冲击。

　　为了能贯彻“共筑新蓝天”的企业宗旨，九紫新能源自企业创立伊始，便积极响应国家能源、低碳、创新的战略布局，推动绿色、便捷、安全、智能的新能源汽车走进千家万户。进入新时代，九紫新能将以更宽的视野、更高的目标、更有力的政策，真正触及行业痛点深处，解决实际问题，从资金、车源、客户、品牌等多个层面赋能加盟店，打破固有模式、树立全新商业形态，在探索不同经营模式的同时，培育智能消费、信息消费的商业新模式，努力成为享誉世界的新能源汽车销售品牌。