小木猫

 找回密码
 立即注册

扫一扫,访问微社区

搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 186|回复: 0

三哥为啥火冒三丈?因为中国欺骗了全世界

[复制链接]

267

主题

310

帖子

1871

积分

版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
1871

木猫才子木猫王子木猫秀才热心会员

发表于 2017-7-24 00:01:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
说明:这个帖子,不基于任何内部消息,完全根据网上公开的消息分析得出。

中巴经济走廊项目(以下简称“走廊”)堪称杰作。这个项目,自始至终(当然,目前还没终)都是内紧外松,充满了中国人的智慧和计谋。
项目的正式提出,是2013年5月,当时是李克强总理访巴。项目包括公路铁路光缆油管,计划2030年完工。
印度最近为什闹腾地凶?因为他刚悟出来,上了中国人的当了。如果我说,走廊快建成了,你可能不信。但是,我相信,很快就会建成,绝不是2030年。
20a432fa1152m8dHkKTv.jpeg

2016年瓜达尔港交付中国使用。2016年11月,第一艘中国货轮从瓜达尔港出发,载着来自新疆的货物赴非洲。巴基斯坦总理和陆军参谋长都来送行。可以说,从去年开始,走廊就试运行了。

原来说的2030年,是共军的障眼法。
这条走廊,是改变地区乃至全球格局的项目,很多国家的既得利益会受损,比如新加坡印度,甚至一些海湾石油输出国家。
所以,要想办成,必须费点脑筋。

先把完工日期说的远远的,麻痹对方,一旦主要问题解决,再来个突然袭击,造成既成事实。
到目前为止,可以说主要问题(或者说矛盾)都解决了,建设走上了快车道。

开始说输油管,后来,又说油管容易受恐怖袭击,干脆换铁路运油。也许,开始就没想用管道。
高铁是中国的强项,技术比较成熟,建设速度也快。火车运油,费用比油管高出一倍多。但是,它运载能力强。按2015年的石油进口量计算,每小时发3趟火车,就能把中国进口的全部石油拉走。当然,不可能全部进口石油都走走廊,所以,一小时发一到两趟车轻松搞定。马六甲,彻底拜拜了您呐。

至于说运费高,运费也是给中巴合资的铁路公司,设备也是买中国的,也是一种效益,也是对产能的一种消化,这账可以算下来。
不建管道,就剩铁路和公路了。我估计,公路目前已经建的七七八八了,因为从喀什到瓜达尔的商路已经在运作了。
公路修建的同时,我相信已经将高铁路基用地清理出来了。那么,以中国目前的工程能力,铺设3000公里的高铁,你说要多久?考虑到中国的产能和压库的预制件,我估计,一年铺完不成问题(多工程队分段作业)。
所以,我说很快建成,是有依据的。
也就是说,中国基本是成功地暗度了陈仓。三哥看明白后,顿时傻了眼,此时不闹,永无机会。

再说新加坡,一旦暗度陈仓成功,它在美国眼里就一钱不值。如果再无机会在中国和其它国家的博弈中起四两拨千斤的作用。尘埃落定后,新加坡会很快转向,成为中国的铁杆马仔。
20a432fa1549XO6cdQfL.jpg
这个走廊项目,效益您自己看吧。
中国的制造业,也就是高能耗行业要逐步西移,也就是说能源供应中心要西移。如果走海路,就是红线,走走廊,就是蓝线。您瞧,省了多少。
而且,石油好不仅仅是能源,还是塑料盒橡胶的原料,都一起运到制造业中心附近了。当然,西部也会新建一些炼油厂。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表