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歼20采用第一次世界大战时期的空战编队队形,优点很多

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发表于 2018-7-30 18:04:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

153283547268230079b5775.jpg 歼-20采用的三机编队的队形


在重大活动中,歼20多采用三机编队的队形,而且,在近期歼20训练中也出现了三机编队的队形。由此,可以认为三机编队是歼20最基本的空战队形。
这个事情就有点意思了。空战作为人类新型的战争模式,在第一次世界大战期间出现。在空战史上,最早出现的编队是双机编队,随着空战规模的扩大,三机编队成了最基本的空战编队队形,并由多个三机编队组成大机群。这一基本编队战术沿用到了二战早期,直到德国空军的双机编队在空战中威风八面,才使得三机编队队形被战斗机部队基本弃用。一名英军飞行员在空战失败后发牢骚称:“我们为什么要飞V队,就为了飞起来好看。”
细想,任何部队的指挥官再愚蠢,也不会为了美观而听任自己的部队打败仗。三机编队的缺点是保持队形困难,当编队做剧烈的转弯动作时,处于转弯路径外侧的飞机肯定跟不上编队的动作。相比之下,双机编队则保持队形比较容易,编队作战显然比单机作战更有优势。但是,三机编队其实也还是有一些优点的:

1532835472829558d5e068b.jpg 三机编队


——正面接敌时,三机编队攻击能力强。对数量劣势的敌机可集火攻击,对势均力敌的对手则可平均分配火力。
——在巡逻时,可相互警戒、保护。僚机保护长机自不必说;两架并排飞行的僚机飞行员,只要一转头就可以看到友机机尾部的盲区。
——在被敌攻击时,三架飞机可以从三个方向实施反击。最常见的是长机拉起、反扣,两架僚机分别向左右急转弯,这样,既分散来袭敌机的注意力,也在反击中对敌形成合击。
歼20大兴复古之风,也还是有一定道理的,这要从空战中的警戒、攻击、反击这三个环节来考虑。
战斗机的机载雷达,除了扫描距离之外,还有扫描角度的限制,大概是左右60度、上下15~45度,这就导致机载雷达存在盲区。尽管歼-20、F-22A等隐形战斗机的水平扫描扇区可达180度,但是盲区还是存在的。当敌机出现在盲区时,尽管歼-20有可能得到预警机的预警,但是并不能第一时间予以攻击。而且,歼-20尾部的隐形能力欠佳,红外特征明显,这个弱点必须得到掩护。

153283547268773d0ff730c.jpg 歼-20隐身战机


如果歼-20采用编队作战,一架歼-20就可以警戒另一架歼-20的盲区,并随时发动攻击。为什么是三机编队而不是双机编队?原因是两点为线、三点为面,三机编队控制的区域更大,队形更富于变化。由于现代空战不再强调紧密编队,因此,三机编队的缺点已经不存在了。如果三架歼20相互配合,就可警戒、攻击、反击三个环节上占据很大的主动。
例如,当敌锁定歼-20三机编队中处于箭头位置的我机,并伺机攻击时,就可能成为另外两架歼20的目标;当一架歼20完成任务返航时,其显眼的尾部特征一定会吸引追兵,而追兵则恰好落入另外两架歼20的埋伏。
事实上,歼-20的三机编队,可能不是一战、二战时期固定的“V”字队形,而是根据预警机的提示不断变化。什么“正三角”、“倒三角”、“斜三角”、“立三角”………;传统的“撒奇剪”、“环形防御”也会焕发新生,只是,这些变化将在更大的空间范围内进行的变化;保不齐还能搞出一个什么“三阳开泰”之类的新花样。目的就是为了相互掩护友机的后半球区域。

1532835472660965442b35c.jpg 歼-20火力


​此外,采用三机编队为基本队形,还可以解决歼-20火力持续性不足的问题。尽管有一个说法,歼20的内置弹仓可以挂载6枚导弹,但从公开的图片,挂载4枚是比较靠谱的。无论歼20还是F-22A在演习中怎样打出1:20或1:144的记录,但在实战中,载弹量限制了他们能力的发挥。考虑到现有空空导弹不能百发百中,所以,如果四架、八架三代机合力围攻一架歼20,胜负还是有悬念的。歼-20三机编队,可以打掉敌半个中队,面对损失过半,再顽强的敌人也会军心涣散。
正所谓“兵无常势,水无常形”。创新还是复古,只能以能否打赢来衡量。从目前情况看,采用三机编队队形,是歼20扬长避短的合理选择。

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