美国夏威夷州民主党参议员布莱恩·施茨（Brian Schatz）周五表示，在中国与加拿大达成的一项贸易协议中，美国“被完全压制”，这将对美国人民造成伤害。

施茨在社交平台 X（原推特）上写道：“我们在这项中加协议中被完全压制。这是在外交政策上的严重失败，并将对国内经济产生后果。”他还补充说：“政治和地缘政治中最基本的原则是对朋友的忠诚。而我们不仅不忠诚——我们是敌对的。所以结果就是我们现在的处境。”

根据协议，加拿大将取消对中国电动汽车（EV）100%的关税，并允许更多中国电动车进入加拿大市场；作为交换，中国将下调对加拿大农产品（包括油菜籽等）的关税。

加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）表示，这次“具有历史意义”的访问为两国关系开辟了新的战略伙伴关系，并为两国人民创造了巨大的机会。

美国总统唐纳德·特朗普对这一协议表示认可，并鼓励卡尼与中国建立关系。

Schatz says US 'absolutely rolled' by China-Canada trade deal

“那没问题，那正是他应该做的事。我是说，签署一项贸易协议对他来说是好事。如果你能和中国达成协议，你就应该这么做，”特朗普对记者表示。

特朗普还提到，在去年11月于韩国与中国国家主席习近平会晤后，他宣布了自己的一项对华协议，以回撤部分对中国加征的关税。

然而，加拿大政府内部以外的一些政界人士对此并不买账。

加拿大保守党领袖皮埃尔·波利耶夫（Pierre Poilievre）抨击该协议，称其将损害加拿大汽车产业，并质疑总理如何将其在北京的友好表态，与此前称中国是加拿大“最大安全威胁”的说法相协调。

安大略省省长道格·福特（Doug Ford）——一向强烈反对特朗普关税政策——同样批评了这项新的对华协议。

福特周五在 X 上发文称：“不要搞错了：中国如今已经在加拿大市场站稳脚跟，并将充分利用这一立足点，代价则由加拿大工人来承担。”

他补充说：“联邦政府正在引入大量廉价的中国制造电动车，却没有任何真正的保证，确保对加拿大经济、汽车产业或供应链进行对等或及时的投资。”

“更糟糕的是，通过下调对中国电动车的关税，这项明显失衡的协议可能会关闭加拿大汽车制造商进入美国市场——我们最大的出口目的地——的大门，这将损害经济并导致就业岗位流失。”

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