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歼20战机没出现前外国专家对中国隐身战机外形的猜测

发布者: firebird | 发布时间: 2021-3-23 08:42| 查看数: 241| 评论数: 0|帖子模式


大跌眼镜,歼20战机没出现前外国专家对中国隐身战机外形的猜测
原创万乘之尊2021-03-22 17:01:08

前言:从南海撞机事件以来,美军对中国的军事部署却日益增强,中国周边的韩国有乌山和群山空军基地,在日本有三泽、横田和琉球的嘉手纳空军基地,阿富汗的巴格拉姆空军基地以及驻吉尔吉斯斯坦的马纳斯空军基地进驻的先进战机的数量都大幅度增加,另外,美军B-52、B-1B、B-2A战略轰炸机一直轮番在在关岛的安德森空军基地部署,根据美军计划,一旦中美发生军事冲突,美军就从东北方的阿留申群岛,关岛以及西边的阿富汗的巴格拉姆空军基地以及驻吉尔吉斯斯坦的马纳斯空军基地三个方向使用部署的B-2A轰炸机,凭借优异的隐身性能几小时内可穿越中国密集的防空网把精确制导炸弹或巡航导弹投放到中国大陆的任何一个角落,
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一:F-22A战斗机的威胁
琉球西南部的嘉手纳空军基地是美国在远东地区最大的空军基地,驻守着美国空军第18战斗机联队,下辖3个F-15战斗机中队、1个预警机中队和15架KC-135空中加油机,战机从这里起飞只需要不到1小时可达台海,美军号称所向无敌的F-22A战斗机也多次从关岛飞达进行远程奔袭的作战演练,F/A22战斗机在2005年生产了21架,加上已经接收的40架,按照生产计划,2006一08年将分别再生产22-24.25架,使全部飞机数量达到132架,使美国空军已经过渡到了「完全的第四代战斗机」时代,刚刚形成战斗力的F-22A战斗机代表着目前世界高性能战机的顶级产品,拥有超过第三代战斗机的低雷达反射截面积隐身能力,超视距空战能力,由于任何第三代或其改进型战斗机的持续和瞬时非常规的机动能力和超音速巡航能力,其技术指标和性能要求与第三代战机存在了明显技术代差,对世界军力平衡产生了巨大倾斜,


而中国拥有的Su-27系列战斗机,歼-10战斗机等第三代战机与F-22A战斗机较量起来就显得黯然失色,这些俄式装备与美军F-22A战斗机所使用的系统显然有着明显的技术代差。F-22A战斗机的ALR-94被动电子探测系统如同潜艇所安装的被动声纳一般,可以在数百公里外对敌方雷达进行精确的定位,只要敌方战机的雷达一开机,F-22A战斗机上的被动电子探测系统就可以对敌方战机进行精确定位。加上F-22A战斗机优异的隐身性及其强劲的超视距攻击能力,如果说F-22A战斗机是当代空战中的“空中屠夫」实不为过,这大大了抵消了解放军空军近年来现代化努力的成效,美国国防部在考虑F-22战斗机部署亚洲之前,就对中国防空系统进行了详细研究,出台了一份秘密报告。报告认为,装备Su-27战斗机系列和配备S-300地对空导弹系统的中国如果要挫败美国高技术的超音速隐形战斗机需要耗资3000亿美元左右,才能建立有效的拦截防空网。


如果单纯从防隐形技术上研究对策,不仅耗费巨大且不一定能有效制敌。美国国防部在中国军力报告中也公开指出中国空军认识到现阶段中国空军的能力将不足以对抗猛禽隐形战机的空优能力,解放军空军比较有效的方式是发展或拥有出一种可以与F-22A战斗机抗衡的武器,因为到目前为止,用飞机对抗飞机仍然是最有效的手段。在2011年以前,外界对中国研制什么战机抗衡F-22A战斗机充满了猜测,解放军只有两种途径可以获得与F-22A战斗机抗衡的武器,自行研发先进隐身战机或从俄罗斯采购及授权生产,俄罗斯因为经费困难,曾经要求中国加入俄罗斯第四代先进匿踪战机的开发计划,但是中方考虑到技术分享与计划参与的层面太低太少,与中方负担的经费不成比例而不愿意参与,剩下的就是自行研发先进隐身战机了。
二:2005年时外国对中国隐身战斗机的预测


西方的情报界从90年代后期就判断中国四代战斗机已经立项,由航空工业的体制改革已经促成中国军用机研制进入了新的阶段。体制管理、研制方法接近美国,已经形成了集团内部的竞争机制,在概念设计、风洞试验阶段开始采用复数方案的评估做法,沈阳飞机公司拿出了两种隐形化四代机方案,成都飞机公司内部也同时拿出了双发隐形、单发全新轻型隐形战斗机方案,甚至与沈阳「重型四代机」的概念研制相同,成都的全新轻型隐形四代机也可能出现两种方案,概念设计基本完成,即将或者已经进入风洞试验阶段,是否会和美国YF22和YF23战斗机一样同时推出两种型号的试验机一直到试飞阶段投标为止,至于成都飞机公司的四代机应该是歼10战斗机的大改、双发型,保留了毫无新意的前翼等第三代战斗机的特色。


2005年,西方航空工业界从公开的若干隐形四代机概念设计、风洞模型的外型判断中国四代机设计意图是机动性、隐形性并举,侧重机动性,与F22战斗机所表现的特征是基本一致,普遍认为沈阳重型四代机简直就是F22的中国版,拥有与F22战斗机所不同的许多特点。四代机还是具备F22的某些隐形特征,包括机翼融合,菱形进气口设计,采用了带边条的侧翼进气方式,


其中一种方案的进气口与机体保持29—30度倾斜,基本与F22战斗机相当,因此外型上较为接近F22战斗机,由此角度推断,沈阳四代机的双垂尾外倾角度也应该是30度左右。F22战斗机的双垂尾外倾角度29度,机翼设计相当接近F22,前缘后掠角48度左右,后缘前掠角0度,展弦比大于F22战斗机,那时网络出现了带前翼的歼14第四代战斗机图像,一些人认为这是不可能的,因为下一代隐形战斗机由于矢量推进发动机技术极大地改善了机动性,同时考虑到隐形需要而不再设计前翼,F22、F35战斗机都没有设计前翼,


中国隐身战斗机应比F22战斗机更加接近第三代战斗机的传统,在隐形、机动性方面更加注重后者,考虑到隐形化的需要,四代机不会拥有SU27战斗机的庞大尺寸,基本尺寸应该接近F22战斗机,包括钝化角度的机头、内藏式武器舱、倾斜双垂尾,长18米、高5米,总重量30吨左右,机翼相当接近传统固定式上单翼、平面形状为倒角三角形,沈阳的两种四代机设计就更加重视机动性,亚音速效率、低空低速性有可能好过F22战斗机,F22战斗机双垂尾和平尾都延伸到发动机的喷管后面,以便遮挡红外辐射源。沈阳四代机似乎没有采用这样的布局,发动机喷管似乎延伸到外部,四代机将要采用的矢量推进发动机技术与F22战斗机有所不同。F22战斗机所使用的矢矢量推进喷管实施上下20度的矢量调节。而中国的矢量喷管可以实施360度矢量调节。因此发动机喷管只能延伸,以牺牲隐形性换取更为机动性强的动力系统。


西方航空工业界认为中国要开发下一代战斗机依然存在两个重大难题需要攻关,首先是发动机,其次是雷达。下一代战斗机的首要共同特征是必须实现超音速巡航,即在不开加力的情况下,使飞机速度达到超音速,它首先是隐形、降低红外诱导空空导弹攻击能力的需要,同时能够加大航程、加速进入最佳攻击位置等,中国还没有类似F22战斗机的大推力发动机,因此,四代机的试飞可能又会步歼10A战斗机的后尘,在试飞阶段使用俄式发动机。在15年前,中国的机械扫描式雷达的研发水平还并不高,但是进步似乎非常之快。歼10A战斗机、歼11B战斗机的机载雷达都使用国产型号,已经接近世界先进水平,但中国的战斗机载有源相控阵雷达的研发工作刚刚立项,而且在无源机载相控阵雷达方面的研发还正在寻求与俄罗斯的合作,所以西方航空工业界认为歼14战斗机虽然已经起步,但是路途很遥远。
二:2009年时外国对中国隐身战斗机的预测


2009年,西方航空工业界认为开发J-XX先进战斗机应该是解放军国防现代化当务之急中的重中之重,面对F-22A战斗机以及F-35战斗机的威胁,如果J-XX先进战斗机的发展无法如预期顺利的在2010年初期开始量产服役,届时解放军不得不选择俄罗斯第四代T-50先进战斗机,但的俄罗斯已非九零年代,要求其出售甚至于授权生产的可能性及条件亦将与当年大不相同,中国通过十多年国防工业现代化改革的努力后,航空工业让人耳目一新,但是先进隐身战机的发展让外人无法作实质有意义的推估与评断,解放军应该是以先求拥有、再求改进的策略来发展J-XX战斗机,所以在先期阶段应用已经成熟的国产或俄罗斯愿意提供的子系统作整合,


中国航空工最为突出的弱点之一是在航空发动机领域,J-XX战斗机发动机可能的选择有三种。一种可能是采用2007年在北京航空展展出经过推力提升,具有矢量推力的AL-31FNM1,另一种可能是曾经向中国推销作为Su-30MK战斗机升级而现在被装设在Su-35BM的AL-37F(Sturn117S),或者是经过推力提升并且具有矢量推力的改良型国产WS-10乙涡轮扇发动机,太行发动机仍然属于第三代发动机水平,性能上并没有特别先进超越的地方,只是填补了中国自行研发的数种型号飞机提供动力,在一定程度上缓解了发动机对飞机发展的制约,因为太行发动机的最大推力只有132kN,所以西方航空工业界依然认为J-XX战斗机设计第一阶段的目标应该仍然属于争取空优的中型战斗机,机体材料应该会大量采用碳纤维复合材料以及钛金属材料强化结构及减轻重量,


在外型的设计方面,由于美国已经投资数十亿这么巨额的资金,人才及时间打磨出F-22A战斗机这样优异的气动外型,因此中国航空工程师没有必要为了要设计出一个和F-22A战斗机外型不一样,具有中国特色的隐身战机再花费更多的资金及时间,而会依据F-22A战斗机的气动外型为样板,利用可获得的具有矢量推力的AL-31FNMI或AL-37F发动机以及俄制IRBIS-E(雪豹)相控阵雷达航电设备,整合掌握矢量推力发动机操控技术及四余度线传飞控亚音速、超音速飞行时非常规机动控制的设计能力,尽快将J-XX战斗机设计制造出来加入服役,这样J-XX战斗机性能也许还不能完全赶上F-22A战斗机整体的表现,但是已经大幅的缩小了中、美两国在第一线战机的差距,大大的提高了解放军战机在战场的存活力,为国土防空作战提供了有力保障
四:歼20试飞之后各方反应


2011年1月11日2:20分,西方各大英文网站上醒目登出了歼20战斗机试飞的消息,当天在北京访问的美国国防部长盖茨当场就蒙了,这款设计奇特的战斗机完全颠覆了所有预测,在空中打击能力,隐形能力等方面也超过了周边所有国家的现役战斗机,它的出现对改变亚洲乃至世界的空中格局,各国估计歼20战斗机的最终装备部队时间应该在2017-2019年,过去F22战斗机以每年通常进驻那霸基地三个月,但是在歼20战斗机试飞之后,美军马上调来15架F22战斗机进驻了那霸基地,歼20战斗机的存在的确已经促使美军加速航母、B2隐形轰炸机、F22在亚洲的前沿部署,美国国内和空军退役将领呼吁增加生产F-22战斗机,然而美军要在5年内削减近700亿美元预算,而F22战斗机在2009年的单价生产成本达到1.5亿美元,美国要重开生产线不可能的,


日本是最焦虑的国家,在2011年,日本航空自卫队在第三代战斗机的装备数量上,已经远远落后于拥有将近281架各式苏式战斗机.186架10的中国空军,日本曾经强烈要求购买F22战斗机被拒绝,唯一的指望就是F35多用途战斗机,可以色列、新加坡直接参与了投资,根据排队的原则,日本很难在2020年以前获得空军型F35A战斗机,除非F35A战斗机的投资国中有人放弃购买。这就意味着到2020年前后。日本的防空将会出现致命性的挑战,韩国空军也是一样,很难在2020年以前获得任何隐形战斗机。


而印度也同样着急,假设歼20战斗机与印度空军Su30MKI战斗机发生空战,极大程度地抵消Su30MKI第四代++战斗机因为配备矢量喷管而形成的机动性优势,后者已经不占优势,印度的五代机希望只有苏霍伊公司在T50的基础上与印度HAL公司共同开发FGFA双座战斗教练机,根据试飞计划,FGFA首飞定于2014年,在发动机、雷达、机体基本设计一切工作顺利的情况之下至少也需要5-8年批量装备部队,在歼20战斗机装备中国空军之后的2-4年时间里,印度、俄罗斯空军都未装备,歼20战斗机的出现也刺激了越南,越南空军已经在考虑购买Su35战斗机的问题,因影响到越南空军未来10年的军购计划,


最害怕的莫过于台空军,台空军在第三代战斗机的数量和质量上已经丧失了优势,即使台空军获得新一代的F16C/D战斗机,也无法挽回在数量上的劣势,歼20战斗机的出现,配合PL12空空导弹极有可能具备双重的空中攻击优势,不仅仅可能会使中国空军的空战能力处于上风,而且且其攻击能力也会倍增,只有在以歼20战斗机为首的空战基本上歼灭了台空军主要的空中力量之后,第三代战斗机诸如10战斗机、Su27战斗机才可能出动,使本来已经完全倾斜的台海海空军优势,完全彻底底倒向解放军一边,正如台军将领所言,即使再进口66架F16战斗机,也难以重新夺回台海制空权,实际上台海的制空权日前已经彻底丧失。


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