汽车转向系统究竟是什么？蜂巢智能转向系统又是什么？

差若天渊1

　　在驾驶过程中，汽车经常需要改变驾驶方向，当汽车直线行驶时，转向轮也会受到路面侧向干扰的影响，自动偏转并改变驾驶方向。此时，驾驶员需要使用一套机构将转向轮转向相反的方向，使汽车恢复原来的驾驶方向，这套专门用于改变和恢复汽车驾驶方向的专设机构称为汽车转向系统。

　　

　　但根据转向系统能源的不同，分为机械转向系统和动力转向系统。机械转向系统以驾驶员为转向能源，所有传力件均为机械零件，动力转向系统以驾驶员的体力和发动机（或电机）的动力为转向能，转向系统需要增加动力转向装置。

　　而我今天的主要任务就是带领大家了解机械转向系统和蜂巢智能转向系统，还不清楚的新手司机们，快来看看吧！

　　机械转向系统

　　01 转向操作机构

　　转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向管柱、转向传动轴、转向万向节组成，其主要作用是将驾驶员转动方向盘的操纵力传给转向器，实现汽车转向。

　　02 转向器

　　转向器是转向系统中的减速增力传动装置。齿轮齿条转向器和循环球转向器目前应用广泛。

　　齿轮齿条式转向器：由小齿轮、转动齿条、转动横拉杆等组成。当方向盘旋转时，小齿轮沿轴旋转，驱动啮合的转向齿条沿轴旋转，使左右转向横拉杆驱动转向节，使转向轮偏转，实现汽车转向。

　　循环球形转向器：由转向轴、钢球、导轨、球螺母、齿扇轴等组成。转向螺母驱动齿扇轴移动，然后驱动转向拉杆实现车轮转向。

　　03 转向传动机构

　　汽车转向传动机构主要由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形机构组成，其功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使转向轮偏转，并使两转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动较小，确保汽车转向安全。

　　蜂巢智能转向系统

　　蜂巢智能转向系统为长城汽车开发的冗余转向系统是基于蜂巢转向全新的第三代1-10FIT“安全.智能”平台开发，产品具备完全自主知识产权，打破业内多项技术壁垒，且集成度和功率密度国际领先。系统实现最大功率1080W，输出扭矩7.07N.m，齿条力达到14KN，自动驾驶高级功能覆盖DMC、LKA、APA、DST、ICA、TJA及HWP等，可实现对轿车、SUV、MPV等全品类及新能源车型的完整覆盖，作为下一代蜂巢智能转向系统代表产品为长城汽车三年实现“中国首个全车冗余L3级别的自动驾驶”战略提供强有力硬核支撑。

　　

　　以上便是关于汽车机机械转向系统和蜂巢智能转向系统的全部知识了，你都清楚了吗？