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去4s店提车的时候，简直人满为患，全是来看CS75 PLUS，和销售谈价钱、谈优惠的。我这苦等了一个月，上周终于如愿提到“明日座驾”，心情美丽得很。 这两天开车在路上跑，回头率真心高。停在路边，总会看见路过的人扭回头来多瞧两眼。安第斯灰的颜色很有金属质感，特别是在阳光下熠熠生辉，珠光漆的豪华感纤毫毕现！ 车子是2.0T旗舰型，外观的每一处都散发着厚重与运动，就像长安说的御岳生命动感那样，非常吸引人。 前脸全LED光源的大灯使用了冰裂纹设计，流畅的造型很优雅，LED光源使用寿命也长，比起卤素大灯，亮度要好很多。 尾灯使用了凤凰火焰的造型设计，点亮之后真有火焰燃烧的感觉。 目前只是开车上下班，2.0T的动力走在平坦的马路上，犹如猛虎出笼，虽然日常用的是一般模式，但动力却依然表现突出，碰到空旷的路段，一脚油门踩下去，变速箱能连降几档，立马提速，和CVT变速箱的感受大不一样，动力想要就有，这才是随心所欲的运动感。 小黑点是位于车子前方的雷达装置，带来了自动跟车、全速自适应巡航等牛X功能！ 车尾双边两出排气筒，更加体现了这辆车的运动本质。 轮毂规格为225/55 R19，轮胎用的是邓禄普。 内饰采用软质材料包裹和钢琴烤漆面板，视觉效果颇具质感。 12.3英寸液晶仪表显示丰富的行车信息，提供三种驾驶模式，运动模式特爽，加速效果很明显。 后排座椅位很宽敞，坐三个成人一点没压力。 中控操作台的空调调节挡风口。 主驾驶座位左边操控按钮。 同样是12.3英寸的中控屏微微偏向驾驶席一侧，在使用时会伴有声音反馈，很方便。 目前还处于刚提车阶段，对车子的特性没有彻底摸熟悉，尤其是2.0T旗舰型这款，配置太多了，还得再玩一段时间才能把功能都摸清。但就汽车最基本行驶操控来看是真的非常好，2.0T的马力非常强悍，8AT变速器的换挡动作又快又顺畅，最重要的是新车提回来没有一点让人不舒服的异味，也没有乱七八糟的异响，在环保和品控方面，长安做得不错。等再开个十天半月，再来和大家分享一下75P在各种路况下的行驶表现吧，我都等不及想跑一趟山路、高速了。
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雷达卡
发表于 2019-12-13 23:33:32
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