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新一架C919再次试飞

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发表于 2023-5-10 17:24:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
 一直传中国“停飞”国产大飞机C919的消息——的确可以“消停了”,在5月,我国已经迎来了两次关于国产大飞机C919的消息了,在“消失”100多天之后,一架注册号为B-001E的C919在陕西蒲城附近重启飞行之后,国产大飞机C919再次迎来突破性的“进展”。
  那就是第二架东航 C919 国产大飞机又试飞了,并且进行了一个小时的首飞试飞,这说明什么?国产大飞机C919不仅没有停飞,而是在加速新的国产大飞机C919飞行的布局。
  
  所以,这是绝对性的好消息,不仅打破了大家说的“停飞”真相,还变得更多地C919飞行。
  同时,中国自主研究的“中国心”发动机也迎来了突破,更换国产发动机真的是指日可待了。这究竟是怎么回事呢?下面我们就一步一步地来看看。
  

国产大飞机C919
  国产大飞机C919是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权,研发的大型喷气式民用飞机,性能与国际新一代的主流单通道客机相当,在2017年成功首飞之后,一直受到世界性的关注,因为C919有可能改变国际飞机市场,包括对波音,空客等飞机的影响。
  这不,在我国交付首架C919大飞机之后,大家期待的商业运行也是期待很久了,这里我们只能说,还在不断推进。
  
  虽然说国产大飞机C919还没有全面开飞(进入商业运营),但是国产大飞机的订单还是不少了。
  在4月底的时候,中国商飞透露的消息指出,C919的订单数量已经接近1200单,预计C919在5年内年产能规划将达到150架,甚至更多。
  
  所以,这也说明了中国的C919大飞机在不断推动市场的占有率。当然,能够拿下这么多订单,这也说明了中国大飞机的优势非常突出,不然也不至于这么快拿下这么多订单。
  没错,国产大飞机相对于同类型的客机来说,的确优势不少。
  
  例如:采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放
  采用铝锂合金材料,以第三代复合材料、铝锂合金等为代表的先进材料总用量占飞机结构重量的26.2%
  是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机,通过环保的设计理念,有望将飞机碳排放量较同类飞机降低50%。
  
  采用四面式风挡,该项技术是国际上先进的工艺技术,干线客机中只有新的波音787采用,它的风挡面积大,视野开阔,由于开口相对少,简化了机身加工工业,减少了飞机头部气动阻力等等。
  所以,中国采用的很多材料,技术等都是较好的。而国产大飞机C919总长38米,翼展35.8米,高度12米,其基本型布局为168座,标准航程为4075公里,最大航程为5555公里,经济寿命达9万飞行小时,从这个数据也可以看到,完全也是可以满足全球大市场。
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  这就是关于国产大飞机的一些数据说明,然而,在试飞的过程之中,国产大飞机C919让很多人质疑也不少,一度认为要“停飞”了,然而事实告诉了我们,并没有,并且变得是越来越好。

新一架C919再次试飞!“中国心”发动机已升空测试
  没错,在5月,第二架东航 C919 国产大飞机试飞了——也是新一架C919,这也是C919 第 8 架机从浦东机场起飞的飞机,临时注册号 B-001K,沿用了以前 ARJ21 使用过的临时注册号,也将是交付中国东航的第二架 C919 飞机,所以,这是绝对性的好消息。
  而且,这也是5月之中,第二次关于C919飞行的消息,也是连续听到关于C919飞行的消息,这下大家看到了吧?
  
  一直传国产大飞机C919要“停飞”的消息应该可以停止了,当然,曾不少人说国产大飞机C919要“停飞”主要是发动机的问题,但是,官方并没有披露。
  不过话说回来,这会不是起飞了吗?就算是真的有问题,肯定也解决了,而且,“中国心”发动机已升空测试,换上自己的发动机已经是指日可待了,为什么呢?
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  因为在今年3月,我国已经直接进行升空测试了,一架“民航涂装”的运-20运输机,搭载了我国自主研发的新一代航发——CJ-1000A发动机进行测试。这就是我国专门为国产大飞机C919研究的发动机,并且是属于中国自主研发的。
  它实力也非常地强,是我国民用大涵道比涡扇发动机,为双轴直驱发动机,能够满足150~180座级单通道飞机(配备双发)对动力的需求,具有低排放、低噪音、低油耗的特点,最大推力在12913~13608kgf左右。
  
  而这次成功测试,也意味着我国已经打破了美技术垄断,我国再也不用受到国外发动机的供应等影响了。
  当然,很多人肯定会说,这不是没有用上吗?的确,测试需要一段时间,但是测试是为了保证安全,从不断测试的结果来看,已经算是稳定的状态了。
  
  所以,后续可能在测试到一定时间段,将直接更换为国产的发动机,不过,对于很多人来说,发动机可能才是“国产”的关键,其实也不能这样说,飞机的零件多达数百万个,在全球范围之中,没有一个国家可以做到彻底地全部生产。
  所以,很多时候大家说飞机就是“组装机”,的确是组装,但是有哪个国家不是组装?包括波音,空客都是一样的。但是,既然能够称得上是“自主”产品,那必然具有自己核心的东西。
  

  所以,不要纠结这些,最为关键的是,我们期待中国大飞机可以早点进入市场,并且承载中国飞机市场,同时,占据国际飞机市场,这可能才是最为主要的。
  按照时间来说,我国公布而对是国产大飞机C919就是预计在2023年商业载客运营,这说明什么?c919的中国商业运行时间段,可能快了。
  所以,大家很快也将很快坐上中国自主研发的飞机了,这就是大概的情况。

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 楼主| 发表于 2023-5-10 17:25:48 | 显示全部楼层
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